জিমি আন্ডারসন: বয়স নয়, গতি ছিল আসল সমস্যা

লর্ডসে জোহানসবার্গের খেলার সময় আমি পিচসাইডের ডায়েরিতে লিখেছিলাম, আন্ডারসনের গতিপাত শেষ ওভারের পর ১৪৫ কিমি/ঘের নিচে গিয়েছিল। এই ডেটা পয়েন্টটিই আমার মূল তর্কের বীজ। মূলমত হলো, ইংল্যান্ডের সেলেকশন কমিটি বয়সের কারণে তাকে বাদ দিল, কিন্তু আসলে সমস্যাটা ছিল তার ওভার-রেট এবং গতিপাতের ধারাবাহিকতায়। টাইগার্সের মতো আক্রমণাত্মক একাধিপতিদের মুখোমুখি হতে হলে শেষ ভাগে গতি কমে গেলে মডার্ন ক্রিকেটে দ্রুত গ্লাস হোল হয়ে যায়। আমি ২০২১ সালে ইতালির খেলার পর থেকেই বলছি, সাউথগেটের সাবটিটিউশন প্ল্যানের ঘাটতি ইংল্যান্ডকে ব্যথা দিয়েছে। আন্ডারসন যেখানে শেষ পঞ্চম ওভারে গতি ধরে রাখতে পারছিল, সেখানে এখন তার খেলা শিখড়ের পর ভাঙতে শুরু করে। আমরা যদি ডেটা দেখি, আন্ডারসনের ৩৫ বছর বয়সী অবস্থায়ও প্রথম দশ ওভারের গতিপাত ১৪৮ কিমি/ঘ ছিল, যা তরুণ খেলোয়াড়দের সমান। কিন্তু শেষ দশকের গতিপাত ১৩২ কিমি/ঘ। এই ফাঁকিই ইংল্যান্ডের ব্যাটিং সেকশনের জন্য খিল হওয়া। মূলত, বয়সের ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত নেওয়াটা হলো একটি সাবলিমিনাল গাঠনিক ত্রুটি। আমি পেশাদারিত্বের সাথে বলছি, আন্ডারসন যদি আজও প্রথম দশ ওভারে গতিপাত ১৪৫-এর ওপারে রাখতে পারত, তাকে রাখা হতো। কিন্তু শেষ দশকের গতি কমে গেলে, তার প্রভাব ফাটকে যায়। মূল নীরবতা হলো, ইংল্যান্ডের ডেটা অ্যানালাইসিস দল এই প্যাটার্নটিকে সক্রিয়ভাবে দেখছে না। তারা কেবল সাম্প্রতিক সিরিজে পারফরম্যান্স দেখে সিদ্ধান্ত নেয়, যা একটি ভুল ক্যালিব্রেশন। আমি আমার পডকাস্টে এই ডেটাসেটটি প্রকাশ করেছিলাম, যেখানে আন্ডারসনের গতিপাতের ধারাবাহিকতার ধরন দেখানো হয়েছে। সতর্কতা: এই বিশ্লেষণে যেখানে আমি ভুল হতে পারি, সেটা হলো আন্ডারসনের ফিজিক্যাল রিকোভারি ম্যান্ডেটের বিষয়। হয়তো তিনি জানালেন যে শেষ দশকের গতি কমে যাওয়াটা ছিল প্রস্তুতি অভাব, যা খেলার পরে মূল্যায়ন করা যায় না। আমার মতো গতিপাতের ডেটার সাথে ফিজিক্যাল হেলথের মাঝে জোটাল সম্পর্ককে সমাধান করা উচিত, সেটাই আসল তথ্য।